Katika miaka ya hivi karibuni, vinu vya saruji na slag wima vimetumika sana. Makampuni mengi ya saruji na makampuni ya chuma yameanzisha vinu vya saruji wima vya kusaga unga laini, jambo ambalo limewezesha matumizi kamili ya slag. Hata hivyo, kwa kuwa uchakavu wa sehemu zinazostahimili uchakavu ndani ya kinu cha saruji wima ni vigumu kudhibiti, uchakavu mkubwa unaweza kusababisha ajali kubwa za kuzima na kuleta hasara zisizo za lazima za kiuchumi kwa biashara. Kwa hivyo, kudumisha sehemu zinazovaliwa kwenye kinu ndio lengo la matengenezo.

Jinsi ya kutunza vizuri vinu vya saruji na slag wima? Baada ya miaka mingi ya utafiti na matumizi ya vinu vya saruji na slag wima, HCM Machinery imegundua kuwa uchakavu ndani ya kinu unahusiana moja kwa moja na matokeo ya mfumo na ubora wa bidhaa. Sehemu muhimu zinazostahimili uchakavu katika kinu ni: vile vinavyosogea na visivyosimama vya kitenganishi, roller ya kusaga na diski ya kusaga, na pete ya louver yenye njia ya kutolea hewa. Ikiwa matengenezo na ukarabati wa kuzuia sehemu hizi tatu kuu unaweza kufanywa, haitaboresha tu kiwango cha uendeshaji wa vifaa na ubora wa bidhaa, lakini pia itaepuka kutokea kwa hitilafu nyingi kubwa za vifaa.

Mtiririko wa mchakato wa kinu cha saruji na slag wima

Mota huendesha sahani ya kusaga ili kuzunguka kupitia kipunguzi, na jiko la moto hutoa chanzo cha joto, ambacho huingia kwenye mlango chini ya sahani ya kusaga kutoka kwenye mlango wa hewa, na kisha huingia kwenye kinu kupitia pete ya hewa (mlango wa usambazaji wa hewa) kuzunguka sahani ya kusaga. Nyenzo huanguka kutoka kwenye mlango wa kulisha hadi katikati ya diski ya kusaga inayozunguka na hukaushwa na hewa ya moto. Chini ya hatua ya nguvu ya sentrifugal, nyenzo husogea hadi ukingoni mwa diski ya kusaga na kuumwa chini ya roller ya kusaga ili kupondwa. Nyenzo iliyosagwa inaendelea kusonga kwenye ukingo wa diski ya kusaga, na hubebwa juu na mtiririko wa hewa wa kasi ya juu kwenye pete ya hewa (6~12 m/s). Chembe kubwa hukunjwa kurudi kwenye diski ya kusaga, na unga laini uliohitimu huingia kwenye kitenganishi cha ukusanyaji pamoja na kifaa cha mtiririko wa hewa. Mchakato mzima umefupishwa katika hatua nne: uteuzi wa unga wa kulisha-kukausha-kusaga-unga.

Sehemu kuu rahisi kuvaa na mbinu za matengenezo katika vinu vya saruji na slag wima

1. Uamuzi wa muda wa kawaida wa ukarabati

Baada ya hatua nne za kulisha, kukausha, kusaga, na kuchagua unga, vifaa vilivyo kwenye kinu huendeshwa na hewa ya moto ili kuvaa popote vinapopita. Kadiri muda unavyozidi kuwa mrefu, ndivyo ujazo wa hewa unavyoongezeka, na ndivyo uchakavu unavyozidi kuwa mbaya. Ina jukumu muhimu katika uzalishaji hasa. Sehemu kuu ni pete ya hewa (yenye sehemu ya kutoa hewa), rola ya kusaga na diski ya kusaga na kitenganishi. Sehemu hizi kuu za kukausha, kusaga na kukusanya pia ni sehemu zenye uchakavu mkubwa. Kadiri hali ya uchakavu inavyoeleweka kwa wakati, ndivyo inavyokuwa rahisi kutengeneza, na saa nyingi za kazi zinaweza kuokolewa wakati wa matengenezo, ambayo inaweza kuboresha kiwango cha uendeshaji wa vifaa na kuongeza uzalishaji.

Mbinu ya matengenezo:

Kwa kuchukua mfululizo wa HCM Machinery HLM wa vinu vya saruji na slag wima kama mfano, mwanzoni, isipokuwa hitilafu za dharura wakati wa mchakato, matengenezo ya kila mwezi yalikuwa mzunguko mkuu wa matengenezo. Wakati wa operesheni, matokeo hayaathiriwi tu na ujazo wa hewa, halijoto na uchakavu, lakini pia mambo mengine. Ili kuondoa hatari zilizofichwa kwa wakati unaofaa, matengenezo ya kila mwezi hubadilishwa kuwa matengenezo ya nusu mwezi. Kwa njia hii, haijalishi kama kuna hitilafu zingine katika mchakato, matengenezo ya kawaida yatakuwa lengo kuu. Wakati wa matengenezo ya kawaida, hitilafu zilizofichwa na sehemu muhimu zilizochakaa zitakaguliwa kwa nguvu na kutengenezwa kwa wakati ili kuhakikisha kwamba vifaa vinaweza kufikia operesheni isiyo na hitilafu ndani ya mzunguko wa kawaida wa siku 15.

2. Ukaguzi na matengenezo ya roli za kusaga na diski za kusaga

Vinu vya saruji na slag wima kwa ujumla vinajumuisha roller kuu na roller saidizi. Roller kuu hucheza jukumu la kusaga na roller saidizi hucheza jukumu la kusambaza. Wakati wa mchakato wa kufanya kazi kwa kinu cha HCM Machinery slag wima, kutokana na uwezekano wa uchakavu mkubwa kwenye slag ya roller au eneo la ndani, ni muhimu kuisindika upya kupitia kulehemu mtandaoni. Wakati mfereji uliochakaa unafikia kina cha 10 mm, lazima usindika upya. Ikiwa kuna nyufa kwenye slag ya roller, slag ya roller lazima ibadilishwe kwa wakati.

Mara tu safu inayostahimili uchakavu ya kifuko cha roller cha roller ya kusaga ikiharibika au kuanguka, itaathiri moja kwa moja ufanisi wa kusaga wa bidhaa na kupunguza uzalishaji na ubora. Ikiwa nyenzo inayoanguka haitagunduliwa kwa wakati, itasababisha uharibifu wa moja kwa moja kwa vifuko vingine viwili vikuu. Baada ya kila kifuko cha roller kuharibika, inahitaji kubadilishwa na kipya. Muda wa kufanya kazi wa kubadilisha kifuko kipya cha roller hutegemea uzoefu na ustadi wa wafanyakazi na utayarishaji wa zana. Inaweza kuwa haraka kama saa 12 na polepole kama saa 24 au zaidi. Kwa makampuni, hasara za kiuchumi ni kubwa, ikiwa ni pamoja na uwekezaji katika vifuko vipya vya roller na hasara zinazosababishwa na kufungwa kwa uzalishaji.

Mbinu ya matengenezo:

Kwa nusu mwezi kama mzunguko uliopangwa wa matengenezo, fanya ukaguzi wa wakati unaofaa wa mikono ya roller na diski za kusaga. Ikiwa itagundulika kuwa unene wa safu inayostahimili uchakavu umepungua kwa milimita 10, vitengo husika vya ukarabati vinapaswa kupangwa mara moja na kupangwa kwa ajili ya matengenezo ya kulehemu mahali hapo. Kwa ujumla, ukarabati wa diski za kusaga na mikono ya roller unaweza kufanywa kimfumo ndani ya siku tatu za kazi, na mstari mzima wa uzalishaji wa kinu cha wima unaweza kukaguliwa na kutengenezwa kimfumo. Kwa sababu ya mipango thabiti, inaweza kuhakikisha kwa ufanisi maendeleo ya kati ya kazi zinazohusiana.

Zaidi ya hayo, wakati wa ukaguzi wa rola ya kusaga na diski ya kusaga, viambatisho vingine vya rola ya kusaga, kama vile boliti za kuunganisha, sahani za sekta, n.k., vinapaswa pia kukaguliwa kwa uangalifu ili kuzuia boliti za kuunganisha zisichakae sana na zisiunganishwe vizuri na kuanguka wakati wa uendeshaji wa vifaa, na hivyo kusababisha ajali kubwa za msongamano wa safu sugu ya rola ya kusaga na diski ya kusaga.

3. Ukaguzi na matengenezo ya pete ya kutolea hewa

Pete ya kupooza hewa (Mchoro 1) huongoza gesi inayotoka kwenye bomba la annular hadi kwenye chumba cha kusaga sawasawa. Nafasi ya pembe ya vile vya pete ya kupooza huathiri mzunguko wa malighafi za ardhini kwenye chumba cha kusaga.

Mbinu ya matengenezo:

Angalia pete ya kutolea hewa karibu na diski ya kusaga. Nafasi kati ya ukingo wa juu na diski ya kusaga inapaswa kuwa takriban milimita 15. Ikiwa uchakavu ni mkubwa, chuma cha mviringo kinahitaji kulehemu ili kupunguza nafasi. Wakati huo huo, angalia unene wa paneli za pembeni. Paneli ya ndani ni milimita 12 na paneli ya nje ni milimita 20, wakati uchakavu ni 50%, inahitaji kutengenezwa kwa kulehemu kwa kutumia sahani zinazostahimili uchakavu; zingatia kuangalia pete ya kutolea hewa chini ya roller ya kusaga. Ikiwa uchakavu wa jumla wa pete ya kutolea hewa utaonekana kuwa mkubwa, ibadilishe yote wakati wa ukarabati.

Kwa kuwa sehemu ya chini ya pete ya usambazaji hewa ndiyo nafasi kuu ya kubadilisha vile, na vile ni sehemu zinazostahimili uchakavu, si nzito tu, bali pia zina idadi ya hadi vipande 20. Kuzibadilisha katika chumba cha hewa katika sehemu ya chini ya pete ya hewa kunahitaji kulehemu slaidi na usaidizi wa vifaa vya kuinua. Kwa hivyo, kulehemu na ukarabati wa wakati unaofaa wa sehemu zilizochakaa za lango la usambazaji hewa na marekebisho ya pembe ya vile wakati wa matengenezo ya kawaida kunaweza kupunguza kwa ufanisi idadi ya vile vinavyobadilishwa. Kulingana na upinzani wa uchakavu kwa ujumla, inaweza kubadilishwa kwa ujumla kila baada ya miezi sita.

4. Ukaguzi na matengenezo ya vile vinavyosogea na visivyosimama vya kitenganishi

Mashine za HCMKitenganishi cha kikapu cha slag wima chenye stud-bolted ni kitenganishi cha mtiririko wa hewa. Nyenzo zilizo chini na zilizokaushwa huingia kwenye kitenganishi kutoka chini pamoja na mtiririko wa hewa. Nyenzo zilizokusanywa huingia kwenye mfereji wa juu wa ukusanyaji kupitia pengo la blade. Nyenzo zisizostahili huzuiwa na vile au hurudi kwenye eneo la chini la kusaga kwa mvuto wao wenyewe kwa ajili ya kusaga kwa pili. Sehemu ya ndani ya kitenganishi kimsingi ni chumba kinachozunguka chenye muundo mkubwa wa ngome ya squirrel. Kuna vile vilivyosimama kwenye sehemu za nje, ambazo huunda mtiririko unaozunguka na vile kwenye ngome ya squirrel inayozunguka ili kukusanya unga. Ikiwa vile vilivyotembea na vilivyosimama havijaunganishwa vizuri, vitaanguka kwa urahisi kwenye diski ya kusaga chini ya hatua ya upepo na mzunguko, na kuzuia vifaa vya kuviringisha kwenye kinu cha kusaga, na kusababisha ajali kubwa ya kuzima. Kwa hivyo, ukaguzi wa vile vilivyotembea na vilivyosimama ni hatua muhimu zaidi katika mchakato wa kusaga. Mojawapo ya mambo muhimu ya matengenezo ya ndani.

Mbinu ya ukarabati:

Kuna tabaka tatu za vile vya kusogea kwenye chumba cha mzunguko cha ngome ya squirrel ndani ya kitenganishi, vikiwa na vile 200 kwenye kila safu. Wakati wa matengenezo ya kawaida, ni muhimu kutikisa vile vya kusogea kimoja baada ya kingine kwa nyundo ya mkono ili kuona kama kuna mwendo wowote. Ikiwa ndivyo, vinahitaji kukazwa, kuwekwa alama na kulehemu kwa nguvu na kuimarishwa. Ikiwa vile vya kuchakaa sana au vilivyoharibika vitapatikana, vinahitaji kuondolewa na vile vya kusukuma vipya vya ukubwa sawa vimewekwa kulingana na mahitaji ya mchoro. Vinahitaji kupimwa kabla ya kusakinishwa ili kuzuia kupoteza usawa.

Ili kuangalia vile vya stator, ni muhimu kuondoa vile vitano vinavyosogea kwenye kila safu kutoka ndani ya ngome ya squirrel ili kuacha nafasi ya kutosha kuona muunganisho na uchakavu wa vile vya stator. Zungusha ngome ya squirrel na uangalie kama kuna kulehemu wazi au uchakavu kwenye muunganisho wa vile vya stator. Sehemu zote zinazostahimili uchakavu zinahitaji kulehemu kwa nguvu kwa kutumia fimbo ya kulehemu ya J506/Ф3.2. Rekebisha pembe ya vile tuli hadi umbali wa wima wa milimita 110 na pembe ya mlalo ya 17° ili kuhakikisha ubora wa uteuzi wa unga.

Wakati wa kila matengenezo, ingiza kitenganishi cha unga ili kuona kama pembe ya vile tuli imeharibika na kama vile vile vinavyosogea vimelegea. Kwa ujumla, pengo kati ya vizuizi viwili ni 13 mm. Wakati wa ukaguzi wa kawaida, usipuuze boliti zinazounganisha za shimoni la rotor na uangalie kama zimelegea. Kile kinachoshikamana na sehemu zinazozunguka kinapaswa pia kuondolewa. Baada ya ukaguzi, usawa wa jumla wa nguvu lazima ufanyike.

Fupisha:

Kiwango cha uendeshaji wa vifaa vya mwenyeji katika mstari wa uzalishaji wa unga wa madini huathiri moja kwa moja uzalishaji na ubora. Matengenezo ya matengenezo ndio lengo la matengenezo ya vifaa vya biashara. Kwa vinu vya wima vya slag, matengenezo yaliyolengwa na yaliyopangwa hayapaswi kuacha hatari zilizofichwa katika sehemu muhimu zinazostahimili uchakavu wa kinu cha wima, ili kufikia utabiri na udhibiti wa mapema, na kuondoa hatari zilizofichwa mapema, ambazo zinaweza kuzuia ajali kubwa na kuboresha uendeshaji wa vifaa. ufanisi na matokeo ya saa moja, kutoa dhamana ya uendeshaji bora na wa matumizi ya chini wa mstari wa uzalishaji. Kwa nukuu za vifaa, tafadhali wasiliana nasi kwa barua pepe:hcmkt@hcmilling.com